La Conselleria desbloquea la Ronda Suroeste que podría comenzar el próximo año

La Ronda Suroeste, una infraestructura proyectada hace más de dos décadas, verá finalmente la luz gracias a la decisión de la Conselleria de Infraestructuras de asumir el 40% del coste adicional generado por la crisis de precios y la pandemia. Este compromiso fue ratificado en la reunión mantenida por el alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán, con el conseller Vicente Martínez Mus y la directora general María José Martínez Ruzafa, en la que también se abordaron avances sobre la creación de un Puerto Seco en la zona.

El proyecto original, aprobado y licitado en 2020, sufrió retrasos por el desvío de torres de alta tensión a cargo de Iberdrola, así como por el encarecimiento de materiales derivado de la pandemia y el conflicto en Ucrania. El equipo de gobierno estaba a la espera de que Conselelria resolviera las distintas alternativas para desbloquear la situación, incluyendo resolver el contrato actual o reducir las dimensiones del proyecto. Sin embargo, la Conselleria ha optado por respetar el diseño original, tal y como planteó el alcalde a la anterior conselleria Salomé Pradas, lo que permitirá reactivar el proyecto en las próximas semanas tras la modificación presupuestaria.

El alcalde, Fulgencio Cerdán, ha celebrado la decisión: “Es una gran noticia tras años de incertidumbre. Con este proyecto desbloqueado, se solventará un problema de movilidad que llevamos arrastrando casi veinte años”.

Otro tema destacado en la reunión fue la construcción de una rotonda en carretera de Caudete que pertiriá el acceso a la planta de VAERSA y Paprec Villena. Dado que será una obra de colaboración público-privada, técnicos municipales y de la Conselleria se reunirán a inicios de 2024 para definir responsabilidades y solucionar las cargas económicas de las empresas implicadas.

Más proyectos

Por otra parte, la reunión también permitió analizar la situación del Puerto Seco. En este sentido, el conseller explicó que aún está pendiente la redacción de la Estrategia Logística Valenciana, que debería incluir a Villena como punto donde ubicar un Puerto Seco. No obstante, según comentó el conseller, todo depende del desarrollo del Corredor Mediterráneo.

El dirigente autonómico considera de gran interés tanto este Puerto Seco como el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), puesto que existe una fuerte demanda de suelo industrial. En este caso, la Conselleria trataría de acelerar toda la tramitación burocrática si hubiera un proyecto con colaboración pública-privada para el desarrollo de la ZAL.