Villena une a dieciocho municipios para sacar beneficio turístico a la estación el AVE

Alcaldes y concejales de tres comunidades autónomas: Valencia, Murcia y Albacete suscribieron, ayer en Villena, un documento conjunto en el que piden una mejora de accesos a la estación de ferrocarril de alta velocidad que se está construyendo en el término municipal y que está prevista su inauguración el próximo mes de septiembre. Los representantes de los diecisiete municipios invitados por el alcalde Javier Esquembre creen en Villena como su estación de referencia, pero sólo, si en lugar de atravesar caminos rurales desde la autovía hasta la estación se creara un ramal directo cercano a la colonia de Santa Eulalia, como inicialmente estaba previsto. La conexión facilitaría el acceso y disminuiría el tiempo del trayecto.  Pero, desde la Generalitat Valenciana que “es el organismo que debe pagar la obra se afirma que no hay dinero”, indicó Esquembre. El alcalde Verde reconoce que “Villena poco puede hacer por si sola para conseguir estas comunicaciones” y además, la estación pierde parte de su influencia sin estar conectada a la red de transporte por carretera. Por ello se decidió a pedir apoyo a otros municipios lmítrofes que conforman el área de influencia de la parada el tren de alta velocidad. El llamamiento ha sido refrendado por la mayoría de acaldes y por ello, en el escrito, la demanda principal es “solicitar a las administraciones competentes la ejecución  de los accesos viarios  a la estación de alta velocidad en Villena, tanto desde la  A-31 como desde la CV-410”. Mientras en la reunión la alcaldesa de Elda, Adela Pedrosa como el de Alcoy, Antonio Francés abogaron por demandar a la conselleria de Infraestructuras que asuma en sus presupuestos el enlace desde la A-31 (autovía Alicante-Madrid) hasta la estación de Villena, desde Pinoso, Yecla y Jumilla pidieron que el trazado provisional que transcurre por la CV-410, que  se encuentra actualmente en obras, pasé a ser definitivo. Incluso de poblaciones más alejadas como la Font de la Figuera apostaron por incentivar el flujo de trenes de cercanías hasta el municipio alicantino. En un estudio hecho por la Universidad de Alicante y en el que se basa el Ayuntamiento de Villena para demandar los accesos a la estación, el profesor Armando Ortuño especifica que “la demanda potencial de viajeros del Espacio Central (refiriéndose a la estación) podría alcanzar más de 350.000 viajeros anuales, es decir, unos 1.000 viajeros diarios, bajo unos servicios del orden de 35 trenes ida/vuelta”. Con estas cifras, los alcaldes han reflejado en el documento que quieren una frecuencia y un precio del billete acorde con la estimación realizada. La conversión de la estación del AVE de Villena en una parada de carácter suprautonómico que daría  cobertura no sólo al interior de la provincia de Alicante sino también a ciudades de Murcia como Yecla o Jumilla o de Albacete como Caudete supondría para la zona un alto potencial económico y un polo de atracción turístico. De hecho, en el estudio comparativo realizado por Ortuño, teniendo en cuenta únicamente el impacto turístico se baraja  una cifra de impacto económico de 18 millones de euros anuales. Los representantes de los municipios presentes estimaron más interesante cooperar que perder la oportunidad que se les abre con las nueva parada del AVE.